Hyvä asiakkaamme, olemme siirtyneet juhannuksen jälkeen kesäaikaan ja palvelemme arkisin klo 8-16. Palvelemme normaalisti taas ma 4.8. Mukavaa kesää!
LS
KÄYTTÖALUEET
Nivelpäät ovat standardoituja laakereita, jotka sopivat erityisen hyvin käyttökohteisiin, joissa heilahdukset ja kallistukset tapahtuvat suhteellisen hitaasti. Koska laakerit ovat itsesäätyviä,säätöliike voi suuntautua mihin suuntaan tahansa. Ne soveltuvatkin käyttökohteisiin, joissavaaditaan kääntökykyä. Sisärenkaan pallomainen kupera ulkokehä vastaa ulkorenkaan pallomaista mutta koveraa sisäkehää. Laakerityyppi kestää pyörivää ja vaihtelevaa kuormitusta sekä staattista kuormitusta.
Liukupinta on valmistettu teräksestä-kovakromista ja PTFE-komposiitista. Tuote on huoltovapaa, eikä sitä tarvitse voidella käytön aikana vapautuvien PTFE-hiukkastenansiosta. Voitelu lyhentää laakerin käyttöikää.
• Kuormitussuunta: radiaalinen/aksiaalinen. Tämä on erittäin tärkeää käytettäessä nivelpäitä. Erityiset tapauskohtaiset laskelmat ovat tarpeen, jos nivelpäihin kohdistuu aksiaalikuormitusta.
• Kuormituksen tyyppi: staattinen, dynaaminen, vaihteleva, taajuus,ympäristö, epäpuhtaudet, kosteus, lämpötila, tilantarve, asennustapa.
Tarvitsetko kompaktin ja joustavan automaatioratkaisun, joka sisältää kaiken tarvittavan, mitä ohjausjärjestelmän ytimeen vaaditaan? Lue lisää!
Pitkään jatkunut yhteistyö ja kehitys palkittiin ja saimme kunnian olla Auer Signalin Vuoden Partner 2024!
OEM Open Day 2025 tarjosi tulevaisuuden näkymiä ja käytännön oivalluksia. Lue lisää miten päivä eteni!
OEM ja Siemens järjestävät Siemens Safety infotilaisuudet Jyväskylässä Tampereella ja Turussa. Tervetuloa!
Jotta robotti voi työskennellä tehokkaasti, tarvitaan oikeanlainen End of Arm Tooling (EOAT) – eli työkalu, joka mahdollistaa esineisiin tarttumisen, käsittelyn ja sijoittamisen automatisoidussa prosessissa. Gimaticin laajalla EOAT-komponenttivalikoimalla voit luoda juuri sinun sovellukseesi optimoidun ratkaisun.
Tervetuloa 3D-konfiguroinnin uuteen aikakauteen. Inxpect Safety Studio tuo antureiden suunnitteluun intuitiivisuutta, nopeutta ja visuaalisuutta.
|
|
|
|
|
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
| Suosikit | Tilausnumero: | a | B | C1 max | d2 | dk | Dynaaminen laakerin kestävyys DYN | h | I1 min | I2 | Paino | rs min. | Sisämitta d | Staattinen kantokyky DYN | Hinta | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huoltovapaa nivelpää ulkokierre
Tuotenumero:
SA06C
Kopioitu!
|
13 mm
|
6 mm
|
4,5 mm
|
21 mm
|
10 mm
|
3.6
|
36 mm
|
16 mm
|
46,5 mm
|
0,017 kg
|
0,3 mm
|
6 mm
|
5.5
|
| ||
|
Huoltovapaa nivelpää ulkokierre
Tuotenumero:
SA08C
Kopioitu!
|
15 mm
|
8 mm
|
6,5 mm
|
24 mm
|
13 mm
|
5.8
|
42 mm
|
21 mm
|
54 mm
|
0,029 kg
|
0,3 mm
|
8 mm
|
10
|
| ||
|
Huoltovapaa nivelpää ulkokierre
Tuotenumero:
SA10C
Kopioitu!
|
12 mm
|
9 mm
|
7,5 mm
|
29 mm
|
16 mm
|
8.6
|
48 mm
|
26 mm
|
62,5 mm
|
0,05 kg
|
0,3 mm
|
10 mm
|
16
|
| ||
|
Huoltovapaa nivelpää ulkokierre
Tuotenumero:
SA12C
Kopioitu!
|
10 mm
|
10 mm
|
8,5 mm
|
34 mm
|
18 mm
|
11
|
54 mm
|
28 mm
|
71 mm
|
0,066 kg
|
0,3 mm
|
12 mm
|
23
|
| ||
|
Huoltovapaa nivelpää ulkokierre
Tuotenumero:
SA15C
Kopioitu!
|
8 mm
|
12 mm
|
10,5 mm
|
40 mm
|
22 mm
|
18
|
63 mm
|
34 mm
|
83 mm
|
0,12 kg
|
0,3 mm
|
15 mm
|
32
|
| ||
|
Huoltovapaa nivelpää ulkokierre
Tuotenumero:
SA17C
Kopioitu!
|
10 mm
|
14 mm
|
11,5 mm
|
46 mm
|
25 mm
|
22
|
69 mm
|
36 mm
|
92 mm
|
0,19 kg
|
0,3 mm
|
17 mm
|
44
|
| ||
|
Huoltovapaa nivelpää ulkokierre
Tuotenumero:
SA20C
Kopioitu!
|
9 mm
|
16 mm
|
13,5 mm
|
53 mm
|
29 mm
|
31
|
78 mm
|
43 mm
|
104,5 mm
|
0,31 kg
|
0,3 mm
|
20 mm
|
60
|
| ||
|
Huoltovapaa nivelpää ulkokierre
Tuotenumero:
SA25C
Kopioitu!
|
7 mm
|
20 mm
|
18 mm
|
64 mm
|
35,5 mm
|
51
|
94 mm
|
53 mm
|
126 mm
|
0,56 kg
|
0,6 mm
|
25 mm
|
83
|
| ||
|
Huoltovapaa nivelpää ulkokierre
Tuotenumero:
SA30C
Kopioitu!
|
6 mm
|
22 mm
|
20 mm
|
73 mm
|
40,7 mm
|
65
|
110 mm
|
65 mm
|
146,5 mm
|
0,89 kg
|
0,6 mm
|
30 mm
|
110
|
|
Valitse tuote listalta.
Mikko Railonvirta
