Hyvä asiakkaamme, olemme siirtyneet juhannuksen jälkeen kesäaikaan ja palvelemme arkisin klo 8-16. Palvelemme normaalisti taas ma 3.8. Mukavaa kesää!
Voitelurasvat ja voitelun varmistaminen tai ylläpito muodostavat merkittävän kustannustekijän monien laitteiden ja järjestelmien käytössä. Kaikki mikä liikkuu, on kitkan ja kulumisen lakien alainen. Näiden vaikutusten minimoimiseksi laakerit ja muut liikkuvat osat voidellaan usein rasvalla tai öljyllä jotta käyttöikä olisi mahdollisimman pitkä. Monissa tapauksissa oikean voiteluaineen riittävä saatavuus ratkaisee osien toimivuuden. Jotta vältettäisiin vielä suuremmat, vaurioista johtuvat kustannukset, hyväksytään jopa korkeat voitelukustannukset ja voiteluun käytetty aika.
Tuki
Kustannukset koostuvat ensisijaisesti itse voiteluaineesta. Erityisesti vaativissa ympäristöissä, kuten korkeissa lämpötiloissa tai elintarvikekosketuksessa, sopivat voiteluaineet ovat kalliita. Mutta ilman kalliitakin erikoisrasvoja voitelu vaatii työtä. Rakenteelliset ratkaisut, joilla varmistetaan, että rasva pysyy mahdollisimman hyvin laakerikohdassa, edellyttävät monimutkaisia tiiviste- ja laakeriratkaisuja.
Toinen näkökulma on niin sanottu häviövoitelu. Tätä tekniikkaa käytetään pääasiassa työkoneissa. Siinä voitelurasvaa puristetaan jatkuvasti laakerikohtiin, jotka ovat suhteellisen avoimia ulospäin. Tämä pakottaa rasvan, joka pitää lian, pölyn ja kosteuden poissa komponenteista, poistumaan laakerikohdasta ympäristöön. Ekologiset haitat, joista voi aiheutua myös taloudellisia kustannuksia, vaikuttavat ennen kaikkea pitkäaikaisesti ympäristöön.
Voitelu aiheuttaa myös lisäkustannuksia. Voitelupisteiden rasvaaminen tai öljyäminen vie aikaa ja vaatii henkilöstöresursseja. Järjestelmän monimutkaisuudesta riippuen työ edellyttää koulutettuja asiantuntijoita, jotka annostelevat oikean määrän voiteluainetta oikeaan aikaan – yleensä huoltosuunnitelman mukaisesti. Tätä varten koneet täytyy pysäyttää hetkeksi, jolloin aikaa ei voida käyttää tuotantoon.
Jos virheitä tapahtuu tai huoltoa ei tehdä ajoissa tai riittävän hyvin, edessä ovat kalliit, odottamattomat seisokit ja korjaukset. Keskus- ja automaattiset voitelujärjestelmät ovat vaihtoehto, mutta nekin maksavat ja vaativat rakenteellisia ratkaisuja ja komponenttimuutoksia, jotka, kuten arvata saattaa, maksavat myös rahaa.
Tunnetuimpia markkinoilla olevia tuotteita ovat kiinteät muovilaakerit, jotka on tribologisesti optimoitu erityisesti liukulaakereiksi, sekä metallikomposiittiholkit, joissa on erittäin ohut PTFE-liukupinta. Molemmilla ratkaisuilla on omat etunsa ja haittansa, jotka on punnittava käyttökohteen mukaan. Yhteinen merkittävä etu on kuitenkin se, että lisävoitelua ei tarvita. Näin edellä mainitut kustannukset voidaan minimoida.
